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（出典 www.pinterest.co.kr）
1 蚤の市 ★ ：2024/02/11(日) 10:59:41.11 ID:6G2kTSGB9
新車販売の3台に1台がハイブリッド車──。欧州でハイブリッド車が売れている。2017年から23年までの6年間で、新車販売に占めるハイブリッド車の比率は30.7ポイントも増加。一方で電気自動車（EV）は13.1ポイントの増加にとどまった。欧州各国は補助金をはじめ各種の優遇策を繰り出してきたものの、欧州委員会が推してきた「EVシフト」には依然、勢いが見られない。
欧州は35年までに全ての新車をゼロエ...（以下有料版で、残り2386文字)
日本経済新聞 2024年2月8日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC252AY0V20C24A1000000/
★1 2024/02/08(木) 23:24:42.45
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1707550308/
欧州は35年までに全ての新車をゼロエ...（以下有料版で、残り2386文字)
日本経済新聞 2024年2月8日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC252AY0V20C24A1000000/
★1 2024/02/08(木) 23:24:42.45
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1707550308/
2 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 10:59:51.06 ID:ridip8FX0
とうとう出たね。。。
4 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:04:28.19 ID:IXRm2wGG0
トヨタの予言通りだな
5 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:05:02.53 ID:STQlGkLg0
欧米がー
10 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:07:19.60 ID:8ptAUn2i0
これは日本のEVシフトを遅らせる作戦、日本はすぐにでもエンジンを捨てるべき。
11 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:08:11.08 ID:4KE2KqHY0
>>10
でもお前EVカー持ってないじゃん
でもお前EVカー持ってないじゃん
12 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:08:22.57 ID:IK2oJtrp0
非常用を除いてバッテリー不要の鉄道の電化は進んだが
自動車は原則バッテリー給電なので技術的に厳しい
自動車は原則バッテリー給電なので技術的に厳しい
13 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:09:17.83 ID:0vdf19dq0
欧州はＨＶがガソリン車抜いてトップになるのが日本より早いかもな
14 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:09:51.62 ID:e0Kkjwvo0
寒冷地でEVは不安だろ
16 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:09:59.95 ID:FJbZ4g0f0
EV推しの悲惨な末路
2018.12.16
日本電産のEV用部品、“大国・中国”の自動車大手に初採用！
↓
2019.11.07
「年齢は125歳、会社の売上高は100兆円」、日本電産永守氏が明かす50年後の夢
日本電産 代表取締役会長 永守重信氏インタビュー＜第4回＞
↓
2020.11.10
日本電産・永守会長「車の価格5分の1に」
世界経営者会議
↓
2023.2.2
日本電産が大幅下方修正､車載事業が赤字の衝撃
ＥＶ向け駆動装置「イーアクスル」の「価格がぼんぼん落ちて、想定と全然違う水準になってしまった」と説明。「５０年間の会社経営の中で、競争相手もお客さんも全部赤字なんて事業は初めて」と語った。
↓
2023.10.25.
ニデック EV用モーター「中国一辺倒」に終止符 価格競争激化で
中国ではEVの価格競争が起きているが、永守重信会長兼最高経営責任者（CEO）は「中国市場で競争している会社は赤字を垂れ流してやっている。（製品の）価値を認めてもらえない競争はやるべきじゃない」と発言。
↓
2024.1.24
ニデック、最終利益予想300億円引き下げ
2018.12.16
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↓
2019.11.07
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2020.11.10
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世界経営者会議
↓
2023.2.2
日本電産が大幅下方修正､車載事業が赤字の衝撃
ＥＶ向け駆動装置「イーアクスル」の「価格がぼんぼん落ちて、想定と全然違う水準になってしまった」と説明。「５０年間の会社経営の中で、競争相手もお客さんも全部赤字なんて事業は初めて」と語った。
↓
2023.10.25.
ニデック EV用モーター「中国一辺倒」に終止符 価格競争激化で
中国ではEVの価格競争が起きているが、永守重信会長兼最高経営責任者（CEO）は「中国市場で競争している会社は赤字を垂れ流してやっている。（製品の）価値を認めてもらえない競争はやるべきじゃない」と発言。
↓
2024.1.24
ニデック、最終利益予想300億円引き下げ
17 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:10:40.63 ID:tXMSCjgS0
トヨタが放出したハイブリッドのパテント
どんくらい使われてるんだろ
どんくらい使われてるんだろ
18 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:11:31.84 ID:Gc/L+w2s0
充電に最速30分とか話しにならん
20 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:12:04.53 ID:jUJYvS7I0
全固体電池ができてからが勝負や
26 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:14:35.90 ID:DLK3OEgZ0
>>20
充電に要する時間はどうなるの？
充電に要する時間はどうなるの？
32 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:20:22.98 ID:IK2oJtrp0
>>26
電圧上げれば数分とかもできそうだけど
低圧だと電流流せないのが律速になるだろう
電圧上げれば数分とかもできそうだけど
低圧だと電流流せないのが律速になるだろう
21 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:12:07.67 ID:FF7ZAcO00
そりゃHVはスマホみたいなもんだから
EV？
ガラホですかね
EV？
ガラホですかね
22 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:13:06.57 ID:Vmb17pJH0
EVは公衆電話
そのうち見なくなる
そのうち見なくなる
23 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:13:10.49 ID:88VuKD5p0
EVは走りは楽しいがエコカーではない。
内燃機関車も一緒。
ハイブリッドカーはエコカーだが運転がクソつまんねー。
機械オタクの俺は内燃機関1択。
内燃機関車も一緒。
ハイブリッドカーはエコカーだが運転がクソつまんねー。
機械オタクの俺は内燃機関1択。
30 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:16:42.49 ID:DLK3OEgZ0
>>23
ハイブリッドも色々あるけど何乗っての感想？
ハイブリッドも色々あるけど何乗っての感想？
34 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:23:23.81 ID:88VuKD5p0
>>30
ストロングハイブリッド
ストロングハイブリッド
57 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:42:17.61 ID:DLK3OEgZ0
>>34
THS？シリーズには興味なし？ THSより燃費悪いけど走りは楽しいんじゃないかな？
THS？シリーズには興味なし？ THSより燃費悪いけど走りは楽しいんじゃないかな？
24 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:14:03.00 ID:0lOM+z0G0
全固体電池もＨＶが一番適正があるよ、ＥＶでは宝の持ち腐れ
25 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:14:27.82 ID:3aOQufBc0
これはトヨタ自動車の株価対策記事やなｗ
ＥＶ化は既定事実です。
そうなったら自動車部品会社だけど
マフラーとかラジエターとか製造してる会社は
必要なくなるよね。
大変だよね。
ＥＶ化は既定事実です。
そうなったら自動車部品会社だけど
マフラーとかラジエターとか製造してる会社は
必要なくなるよね。
大変だよね。
27 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:15:30.46 ID:ODIec7SM0
ディーゼル詐欺師改めEV詐欺師改め・・・
28 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:16:11.07 ID:sPUgnkMB0
ガソリン車乗り潰しが一番エコ
貧乏性が一番エコ
貧乏性が一番エコ
29 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:16:40.75 ID:g5lZx1oh0
財布にエコじゃねえんだから、当たり前だろw
31 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:18:11.51 ID:3u6es6/x0
知ってた
EVは改善点が多いすぎる
早すぎた
EVは改善点が多いすぎる
早すぎた
33 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:23:07.43 ID:iuEK4f150
溢れるばかりの無尽蔵で安い電気これが前提なんだよ、ev。
人類にはまだ早過ぎる。
人類にはまだ早過ぎる。
35 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:24:37.85 ID:Kn29bocN0
36 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:24:54.56 ID:btVw9inM0
かといってハイブリッドはガソリン使うぞ
37 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:27:13.11 ID:caZ1Ykxu0
早かったな、EV車衰退
バッテリーが利用者に要求されるスペック満たせない未完成品だったから無理やり環境にいいとこじつけたがその嘘もバレつつあるから当然か
バッテリーが利用者に要求されるスペック満たせない未完成品だったから無理やり環境にいいとこじつけたがその嘘もバレつつあるから当然か
47 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:35:41.68 ID:NKGtMFYz0
>>37
そもそもEVはガソリン車と同じくらい歴史あって、石油ショックとかで何度かブームが起こっては実用性で負けて消えるの繰り返し。
今回は技術の進歩で食い下がってるけど、充電設備の整備と電池の充電時間と劣化という根本的な欠陥は解決出来た訳じゃ無いから、いずれ停滞する。
そもそもEVはガソリン車と同じくらい歴史あって、石油ショックとかで何度かブームが起こっては実用性で負けて消えるの繰り返し。
今回は技術の進歩で食い下がってるけど、充電設備の整備と電池の充電時間と劣化という根本的な欠陥は解決出来た訳じゃ無いから、いずれ停滞する。
38 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:27:40.12 ID:/60gTPna0
ハイブリッド車が最適解
39 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:27:42.88 ID:g15i9bIS0
今のガソリンのエネルギーを電気で送らなくちゃいけないからな
変電設備やら送電網やらインフラ整備が超大変でしょ
しかも短時間充電ってなると
ピーク電力が物凄いことになるし
変電設備やら送電網やらインフラ整備が超大変でしょ
しかも短時間充電ってなると
ピーク電力が物凄いことになるし
40 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:29:24.70 ID:odqYXG8V0
昨年初めてTHS買ったが高速含め思ったよりよく走るし燃費も良い
41 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:29:26.20 ID:nk7Harg+0
トヨタ電気自動車(EV)販売する事業計画
2026年 年販150万台
2030年 年販350万台
トヨタ自動車は2026年までに新たに10モデルの電気自動車(EV)を投入し、
年間150万台を販売する事業計画を明らかにした。
トヨタはこれまで2030年にEVを同350万台販売する目標を掲げているが、
今回はその途中段階の道筋を示した格好。
バッテリーEV戦略に関する説明会 トヨタ自動車 2021年12月14日
http://global.toyota/jp/newsroom/corporate/36428939.html
私たちは2030年にバッテリーEVのグローバル販売台数で年間350万台を目指します。
（出典 Youtube）
2026年 年販150万台
2030年 年販350万台
トヨタ自動車は2026年までに新たに10モデルの電気自動車(EV)を投入し、
年間150万台を販売する事業計画を明らかにした。
トヨタはこれまで2030年にEVを同350万台販売する目標を掲げているが、
今回はその途中段階の道筋を示した格好。
バッテリーEV戦略に関する説明会 トヨタ自動車 2021年12月14日
http://global.toyota/jp/newsroom/corporate/36428939.html
私たちは2030年にバッテリーEVのグローバル販売台数で年間350万台を目指します。
（出典 Youtube）
42 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:30:15.90 ID:+w6WbasT0
売れ筋としてはマイルドハイブリッドが主流なんかね
46 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:35:07.19 ID:/NQ/Knup0
本当に残念だよなあ
ハイブリッドはガソリン車と同じ2035年に排除されるだろ
共食いしてる事しかわかんないのよ わかるかなー(呆)
ハイブリッドはガソリン車と同じ2035年に排除されるだろ
共食いしてる事しかわかんないのよ わかるかなー(呆)
48 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:36:56.54 ID:pwFNh8fz0
中国CATLとBYD、車載電池で価格競争。大幅なコスト削減推進で1Wh当たり6円の時代へ
https://36kr.jp/273235/
バッテリーが40kWhで24万円
航続500km走れる75kWh積んでも45万円
しかもまだまだ安くなる
もうエンジンもハイブリッド車も終わりだよ
つらくても現実を直視しよう
https://36kr.jp/273235/
バッテリーが40kWhで24万円
航続500km走れる75kWh積んでも45万円
しかもまだまだ安くなる
もうエンジンもハイブリッド車も終わりだよ
つらくても現実を直視しよう
50 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:38:03.06 ID:Ih2k3kDM0
>>48
だからこんなポンコツいらないよ
BYDドルフィンロングレンジ
価格 407万円
バッテリー 58.56kWh
航続距離 476km
熱ダレと充電エラーがキツイ！ BYDドルフィンで1000kmロングランを行ってみた
2024.01.29
https://ev-times.com/2024/01/29/21595
海老名SA下り→浜松SA下り（150kW充電器）
・走行距離：192.2km
・消費電力量：100%→18%
・平均電費：4.15km/kWh
・外気温：3〜6℃
浜松SA下り→桂川PA下り（90kW充電器）
・走行距離：220.1km
・消費電力量：85%→9%
・平均電費：4.95km/kWh
・外気温：0〜5℃
桂川PA下り→加古川北IC→草津PA上り（90kW充電器）
・走行距離：220.7km
・消費電力量：93%→10%
・平均電費：4.65km/kWh
・外気温：－3〜6℃
（略）
トータルタイムは12時間59分、平均電費は4.53km/hでした。そして、充電にかかった時間は4時間オーバーと、これまでに行ってきた1000kmチャレンジのなかでもっとも充電の時間が必要だったEVの１台となってしまいました。
だからこんなポンコツいらないよ
BYDドルフィンロングレンジ
価格 407万円
バッテリー 58.56kWh
航続距離 476km
熱ダレと充電エラーがキツイ！ BYDドルフィンで1000kmロングランを行ってみた
2024.01.29
https://ev-times.com/2024/01/29/21595
海老名SA下り→浜松SA下り（150kW充電器）
・走行距離：192.2km
・消費電力量：100%→18%
・平均電費：4.15km/kWh
・外気温：3〜6℃
浜松SA下り→桂川PA下り（90kW充電器）
・走行距離：220.1km
・消費電力量：85%→9%
・平均電費：4.95km/kWh
・外気温：0〜5℃
桂川PA下り→加古川北IC→草津PA上り（90kW充電器）
・走行距離：220.7km
・消費電力量：93%→10%
・平均電費：4.65km/kWh
・外気温：－3〜6℃
（略）
トータルタイムは12時間59分、平均電費は4.53km/hでした。そして、充電にかかった時間は4時間オーバーと、これまでに行ってきた1000kmチャレンジのなかでもっとも充電の時間が必要だったEVの１台となってしまいました。
51 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:38:15.20 ID:aA/0qHCa0
どっちなんだよ
52 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:39:04.21 ID:pwFNh8fz0
タイの2023年12月の新車販売の25.34%がバッテリーEV
そして今年は通年で20%以上の見込み
アンチEVバカのせいで日本車の牙城も終わりだよ
そして今年は通年で20%以上の見込み
アンチEVバカのせいで日本車の牙城も終わりだよ
56 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:42:00.86 ID:/NQ/Knup0
>>52
オーストラリアでもBYDが覇権を取った
この電動車の世界に限って言えば 日本車の存在感は皆無
https://thedriven.io/2024/02/06/byd-becomes-best-selling-ev-brand-in-australia-as-tesla-sales-plunge-in-january/
BYD becomes best selling EV brand in Australia as Tesla sales plunge in January
オーストラリアでもBYDが覇権を取った
この電動車の世界に限って言えば 日本車の存在感は皆無
https://thedriven.io/2024/02/06/byd-becomes-best-selling-ev-brand-in-australia-as-tesla-sales-plunge-in-january/
BYD becomes best selling EV brand in Australia as Tesla sales plunge in January
53 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:40:19.75 ID:RWDcnmzx0
2015年
欧州厨「欧州はクリーンディーゼルが次世代エコカー！HVに甘んじるな！ガラパゴス！」
欧州「排ガス誤魔化してました」
日本消費者「ハイブリッドください」
2021年
EV厨「EV市場が急成長！EVはハイブリッドの台数を超えた！トヨタは終わり！」
トヨタ「世界販売台数1位、過去最高益」
日本消費者「ハイブリッドください」
2022年
EV厨「バッテリーはどんどん価格が下がる！EVの価格はガソリン車並みに！」
日産、EVメーカー「値上げしまーす」
日本消費者「ハイブリッドください」
2023年
EV厨「欧州が2035年にHV禁止！カリフォルニアも！HV終わり！ガラパゴス！」
欧州「やっぱ内燃機関OKにするわ」
日本消費者「ハイブリッドください」
欧州厨「欧州はクリーンディーゼルが次世代エコカー！HVに甘んじるな！ガラパゴス！」
欧州「排ガス誤魔化してました」
日本消費者「ハイブリッドください」
2021年
EV厨「EV市場が急成長！EVはハイブリッドの台数を超えた！トヨタは終わり！」
トヨタ「世界販売台数1位、過去最高益」
日本消費者「ハイブリッドください」
2022年
EV厨「バッテリーはどんどん価格が下がる！EVの価格はガソリン車並みに！」
日産、EVメーカー「値上げしまーす」
日本消費者「ハイブリッドください」
2023年
EV厨「欧州が2035年にHV禁止！カリフォルニアも！HV終わり！ガラパゴス！」
欧州「やっぱ内燃機関OKにするわ」
日本消費者「ハイブリッドください」
59 社説＋で新規スレ立て人募集中 ：2024/02/11(日) 11:43:31.77 ID:/NQ/Knup0
EVは簡単だとあれだけ主張していたがそう簡単な事ではなかった
2027年から本気出す らしい…
2027年から本気出す らしい…
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