「本格的な3列シートのSUVは国内では他にはなく、ユニークな商品だ。〝定番〟に育てていきたい」。毛籠勝弘（もろ・まさひろ）社長は9日、報道陣の取材にこう意気込んだ。CX-8も３列シートだったが、新型車では3列目の座席について「身長170センチの人でも快適に座れるようにした」（和田宜之商品開発本部長）という。3列目の座席について、専用の空調が追加されたほか、衝突時の安全性能も向上させた。

SUVでは日産自動車の「エクストレイル」や三菱自動車の「アウトランダー」にも3列シートのグレードが用意されているが、あくまで主流は2列。一方のCX-80は全て3列シートで、2、3列目の座席を格納することにより荷室を広げることができる。

マツダの社長車にも使用か

家族や友人など多くの人を乗せて移動できるCX-80だが、3列目をあえて使わない需要への期待もある。運転手付きの車と言えば、かつては黒塗りのセダンタイプだったが、ここ数年、トヨタ自動車の「アルファード」などミニバンも多く使われている。車内空間が広くてゆったりとくつろげるほか、物を置ける場所が多いだけでなく、複数の人と協議するときも便利だからで、3列シートSUVも同じ特徴を持つ。CX-80は内装にも高級感があり、マツダ関係者は「ミニバンが担っている需要の一部でも代替できれば」と話す。法人需要の開拓も行う方針で、これまでCX-8だったマツダの社長車には、CX-80が使われる見通しだ。
運転者の「異常」に対応も

このほか、令和4年発売の「CX-60」にも搭載された「ドライバー異常時対応システム」が装備された。運転者が気を失ったり、居眠りで運転できなくなったりした場合に警告を行い、車を緩やかに路肩に止める機能だ。「運転者の異常を検知するアルゴリズムの精緻化」（同社）など、システムの性能を向上させたという。

【果たして】マツダ CX-80 公道初試乗！ ラブカーズtv 河口まなぶのインプレッションはいかに！？【前編】


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サスペンションがやや固くいようで送迎にはどうなんでしょうね

内装等はこちらの動画
アレクサ搭載のようです
【マツダ CX-80 初試乗】ディーゼルは暴君的速さ、PHEVは……暴君的速さ!　どっちも最高のユニット


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