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こういうのがかっけえよな!
1 小沢昭一的こころ🏺 ころころ (ワッチョイ 2c8c-N3wC) :2024/04/22(月) 16:23:13.16 ID:zX6BS3db0● BE:737440712-2BP(2000)
ヤマハ発動機販売は4月19日、1980年代のGPファクトリーマシン「YZR500」を彷彿させるスタイリングにまとめた、スポーツヘリテージモデル「XSR900 GP」を5月20日に発売すると発表した。価格は143万円。
XSR900 GPは、「XSR900」をベースに開発。水冷4ストロークの直列3気筒DOHC 888cm3 エンジンをCFアルミダイキャストフレームに搭載。1980年代のGPファクトリーマシンであるYZR500をオマージュした新外装の採用など、"The Embodiment of Yamaha Racing History (ヤマハレースヒストリーの体現者)"のコンセプトのもと、ロードレース世界最高峰でのYAMAHAの足跡とスピリッツを表現した。
XSR900からの追加装備・変更点としては、セパレートハンドル採用とライディングポジションを見直したほか、車体剛性チューニング、専用開発の前後サスペンション、コントロール性を高めたブレーキホース、YRC(ヤマハライドコントロール)や第3世代クイックシフターなどのライディングアシストテクノロジーを採用。
そのほかにも、スマホと"つながる"機能を備え、ナビ画面としても活用可能な5インチフルカラーTFTメーターやType-CのUSBソケット、操作性を向上させた新設計ハンドルスイッチ、新機能を搭載したフラッシャーなどの機能を採用した。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1586176.html

(出典 asset.watch.impress.co.jp)

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XSR900 GPは、「XSR900」をベースに開発。水冷4ストロークの直列3気筒DOHC 888cm3 エンジンをCFアルミダイキャストフレームに搭載。1980年代のGPファクトリーマシンであるYZR500をオマージュした新外装の採用など、"The Embodiment of Yamaha Racing History (ヤマハレースヒストリーの体現者)"のコンセプトのもと、ロードレース世界最高峰でのYAMAHAの足跡とスピリッツを表現した。
XSR900からの追加装備・変更点としては、セパレートハンドル採用とライディングポジションを見直したほか、車体剛性チューニング、専用開発の前後サスペンション、コントロール性を高めたブレーキホース、YRC(ヤマハライドコントロール)や第3世代クイックシフターなどのライディングアシストテクノロジーを採用。
そのほかにも、スマホと"つながる"機能を備え、ナビ画面としても活用可能な5インチフルカラーTFTメーターやType-CのUSBソケット、操作性を向上させた新設計ハンドルスイッチ、新機能を搭載したフラッシャーなどの機能を採用した。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1586176.html

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